Крестовина кардана (31х110) 814/Atego

Код товара 184
Тип товара Новый
Производитель Universal Joint Universal Joint
Страна производителя США
Кросс-номер 220747Z /0604010072
Длина L мм 106
Внешний диаметр мм 42
Аналоги

Доставка и оплата

Мы отправляем детали с понедельника по субботу включительно в любой город Украины удобным вам перевозчиком.
Возможен любой формат оплаты: наличный, наложенный платеж, безналичный с НДС.
Заказать звонок
Валерия Глушкова
+38 (098) 680-85-15
Ангелина Матвейчук
+38 (067) 808-18-43
Любовь Солдатова
+38 (098) 698-79-49

Крестовина кардана (31х110) 814/Atego

О производителе

Основная концепция универсального шарнира основана на конструкции кардановом , которые были в эксплуатации с древних времен . Один предвосхищение кардана был его использование древних греков на баллисты . [ Править ] В Европе универсальный шарнир часто называются совместным Кардано или карданный вал , после того, как итальянский математик Джероламо Кардано ; Однако, в своих произведениях он упомянул только Gimbal крепления, а не универсальные шарниры. [2] Механизм позже был описан в Technica Curiosa Sive MIRABILIA Артисе (1664) по Гаспар Шотт , который ошибочно утверждал , что это был шарнир равных угловых скоростей . [3] [4] [5] Вскоре после этого, между 1667 и 1675, Роберт Гук проанализирован сустава и обнаружили , что скорость его вращения была неоднородна, но что это свойство может быть использовано для отслеживания движения тени на лице солнечные часы. [3] В самом деле, компонент уравнения времени на долю которого приходится наклон экваториальной плоскости относительно эклиптики совершенно аналогичен математического описания универсального шарнира. Первое зарегистрированное использование термина карданным шарниром для этого устройства Гуком в 1676 году в своей книге Helioscopes . [6] [7] [8] Он опубликовал описание в 1678, [9] в результате использования термина сустава Гука в английском языке мира. В 1683, Гука предложил решение неоднородной скорости вращения универсального шарнира: пары суставов Гук 90 ° по фазе на обоих концах промежуточного вала, механизм , который теперь известен как тип шарнира равных угловых скоростей . [3] [10] Кристофер Полхем Швеции позже повторно изобрели универсальный шарнир, порождая имя Polhemsknut на шведском языке. В 1841 году английский ученый Роберт Уиллис проанализировал движение кардана. [11] К 1845 году, французский инженер и математик Понселе проанализировали движение универсального шарнира с помощью сферической тригонометрии. [12] Термин универсальный шарнир был использован в 18 веке [9] и был в общем пользовании в 19 веке. 1844 патент Эдмунд Морвуд для машины металлического покрытия под названием для универсального шарнира, с таким именем, чтобы разместить небольшие ошибки выравнивания между двигателем и прокатным станом валами. [13] Эфриам Шей локомотива патент 1881, например, используются двойные универсальные шарниры в локомотива приводного вала . [14] Чарльз Амидон использовала гораздо меньший универсальный шарнир в его битовой скобке запатентованной 1884. [15] Бошане башня «ы сферический, роторный, высокоскоростная паровой двигатель использовал приспособление универсального шарнира около 1885. [16] Термин Карданный шарнир , как представляется, опоздавший на английском языке. Многие ранние применения в 19 - м века появляются в переводе с французского или находятся под сильное влиянием французского использования. Примеры включают в себя отчет 1868 года на Всемирной выставке 1867 г. [17] и статью о динамометре перевода с французского в 1881.

Отзывы покупателей

Здесь вы можете оставить свой отзыв. Заполните форму выше, ваш комментарий появится после проверки модератора.